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Statale 100: territorio di Mottola, riposizionati i tutor Comitato strade sicure

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Di seguito un comunicato diffuso da Vanni Caragnano, comitato strade sicure:

Dopo un breve periodo di “distrazione amministrativa”, proprio mentre stava per essere pubblicato in Gazzetta Ufficiale il Decreto Ministeriale sull’omologazione di queste apparecchiature, si sta procedendo in questi giorni al riposizionamento e alla riattivazione degli strumenti elettronici di controllo della velocità media negli stessi punti dove erano attivi negli scorsi mesi lungo la strada statale 100 in territorio di Mottola.
Questi nuovi impianti rispetteranno quanto stabilito dal DM dell’8 giugno 2026, pubblicato in GU n. 159 dell’11 luglio 2026, seguendo una disciplina organica per l’omologazione e per l’accertamento delle violazione dei limiti di velocità imposti, rispettando i requisiti tecnici, le procedure di taratura e le verifiche di funzionalità che fino a ieri erano argomentazioni utilizzate per la contestazione delle sanzioni.
L’Amministrazione comunale, dunque, sollecitata da una necessità sociale e da nostre considerazioni, più che dagli stessi organismi di opposizione, nonostante il notevole numero di ricorsi contro le sanzioni elevate, ha stabilito di reinstallare e riattivare i dispositivi di controllo elettronico della velocità media proprio nel periodo di traffico più intenso, un tratto di 5,6 km in direzione sud che sicuramente comporterà disagi all’utenza stradale ma limitati nel tempo.
Uno strumento che, in quasi due anni, ha azzerato il numero di incidenti stradali con vittime gravi. Difatti il cartello di 70km/h pone un limite costante alla velocità dei veicoli che vale anche per i “cavalieri delle strisce”, rappresentati da quei furbetti che saltano la coda scavalcando le linee di interdizione al sorpasso.
Un dispositivo che produce effetti positivi sulla sicurezza stradale di quel tratto che non ci distrae dal nostro impegno continuo e costante sul progetto di ampliamento di quel percorso, giunto ad uno stato molto avanzato di progettazione mentre il tracciato fino a San Basilio è già interessato dalla procedura espropriativa al fine di concludere l’iter attuativo in tempi brevi.



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