treno Archivi – Noi Notizie.

Sciopero generale Oggi, indetto da Usb

Agostino Quero — Fri, 30 Oct 2026 02:05:55 +0000

“Contro l’economia di guerra imposta dal Governo Meloni, contro il carovita che sta strangolando la popolazione, contro la repressione dei giovani e dei lavoratori che protestano per migliori condizioni di vita.” È la motivazione dello sciopero generale indetto dall’Usb e in corso oggi. Manifestazioni in programma in oltre cinquanta città italiane, naturalmente Puglia compresa: a Bari corteo con partenza da piazza Libertà (prefettura) alle 9,30. La protesta di 24 ore nel settore ferroviario è iniziata ieri alle 21, in quello aereo alle 22. Il ministro dei Trasporti, Salvini, ha disposto la precettazione ma l’Usb, di fatto, non se ne dà per inteso.

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Allagamenti a Monopoli e Fasano, linea ferroviaria interrotta: oggi coinvolti 32 treni ELENCO Trenitalia

Agostino Quero — Thu, 22 Oct 2026 02:51:36 +0000

Di seguito il comunicato di Trenitalia:

La circolazione permane sospesa tra Monopoli e Fasano per condizioni meteo critiche.

I treni Alta Velocità, Intercity e Regionali possono registrare ritardi e subire limitazioni di percorso o cancellazioni.

Programma delle limitazioni di percorso e cancellazioni dei treni Regionali.

Treni Alta Velocità e Intercity oggetto di variazione:

• FR 8813 Milano Centrale (14:35) – Lecce (23:49) del 21 ottobre: il treno oggi termina la corsa a Bari Centrale.
I passeggeri possono proseguire il viaggio con il treno FR 8815 del 21 ottobre che oggi è instradato su percorso alternativo via Taranto.

• FR 8323 Roma Termini (18:05) – Lecce (23:46) del 21 ottobre: il treno oggi termina la corsa a Foggia.
I passeggeri possono proseguire il viaggio con il treno FR 8815 del 21 ottobre che oggi è instradato su percorso alternativo via Taranto.

• IC 754 Lecce (20:25) – Torino Porta Nuova (10:40) del 21 ottobre: il treno oggi è instradato sul percorso alternativo via Taranto e non ferma a Ostuni, Fasano e Monopoli.
I passeggeri in partenza da Ostuni, Fasano e Monopoli possono utilizzare il servizio sostitutivo con bus appositamente predisposto fino a Bari Centrale, dove trovano proseguimento con il treno IC 754 del 21 ottobre.

• FR 8814 Lecce (5:55) – Milano Centrale (14:25): il treno oggi ha origine da Bari Centrale.
I passeggeri possono rivolgersi al personale di Assistenza clienti di Trenitalia.

• FR 8302 Lecce (6:07) – Roma Termini (12:10): il treno oggi ha origine da Foggia.
I passeggeri possono rivolgersi al personale di Assistenza clienti di Trenitalia.

• FR 8382 Napoli Centrale (6:45) – Lecce (11:48): il treno oggi termina la corsa a Bari Centrale.
I passeggeri possono rivolgersi al personale di Assistenza clienti di Trenitalia.

• FR 8816 Lecce (7:00) – Venezia Santa Lucia (16:08): il treno oggi è instradato su percorso alternativo da Brindisi a Bari via Taranto.

• FR 8306 Lecce (7:07) – Roma Termini (13:15): il treno oggi ha origine da Foggia.
I passeggeri possono rivolgersi al personale di Assistenza clienti di Trenitalia.

• FR 8303 Roma Termini (8:00) – Lecce (14:20): il treno oggi termina la corsa a Bari Centrale.
I passeggeri possono rivolgersi al personale di Assistenza clienti di Trenitalia.

• FR 8818 Lecce (8:06) – Milano Centrale (17:10): il treno oggi ha origine da Bari Centrale.
I passeggeri possono rivolgersi al personale di Assistenza clienti di Trenitalia.

• FR 8824 Lecce (10:06) – Milano Centrale (19:10): il treno oggi ha origine da Bari Centrale.
I passeggeri possono rivolgersi al personale di Assistenza clienti di Trenitalia.

• FR 8314 Lecce (11:07) – Roma Termini (17:05): il treno oggi ha origine da Bari Centrale.
I passeggeri possono rivolgersi al personale di Assistenza clienti di Trenitalia.

• IC 608 Lecce (6:23) – Milano Centrale (17:45): il treno oggi termina la corsa a Lecce.
I passeggeri possono rivolgersi al personale di Assistenza clienti di Trenitalia.

• IC 610 Lecce (8:20) – Bolzano (20:31): il treno oggi termina la corsa a Lecce.
I passeggeri possono rivolgersi al personale di Assistenza clienti di Trenitalia.

• IC 614 Lecce (11:54) – Milano Centrale (23:40): il treno oggi è instradato su percorso alternativo da Brindisi a Bari via Taranto e non ferma a Ostuni, Fasano, Monopoli e Polignano.
I passeggeri possono rivolgersi al personale di Assistenza clienti di Trenitalia.

Puoi conoscere l’andamento del tuo treno e le soluzioni di viaggio dalla stazione di tuo interesse con Cerca Treno.

Inizio evento – ore 17:30

La circolazione è sospesa tra Monopoli e Fasano per condizioni meteo critiche.

I treni Alta Velocità, Intercity e Regionali possono registrare ritardi e subire limitazioni di percorso o cancellazioni.

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Maltempo, allagamenti a Monopoli e Fasano (oltre 80 millimetri di pioggia oggi): circolazione ferroviaria sospesa ELENCO TRENI COINVOLTI

Agostino Quero — Wed, 21 Oct 2026 20:09:56 +0000

Fasano e Locorotondo nelle 24 ore 82,90 millimetri di pioggia. Monopoli oltre i 71 millimetri.

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Di seguito un comunicato diffuso da Trenitalia:

La circolazione permane sospesa tra Monopoli e Fasano per condizioni meteo critiche.

I treni Alta Velocità, Intercity e Regionali possono registrare ritardi e subire limitazioni di percorso o cancellazioni.

Treni Alta Velocità e Intercity oggetto di variazione:

• FR 9805 Torino Porta Nuova (9:10) – Lecce (18:52): il treno oggi termina la corsa a Bari Centrale.
I passeggeri possono proseguire il viaggio con il servizio sostitutivo con bus appositamente predisposto.

• FR 8809 Milano Centrale (12:35) – Lecce (20:54): il treno oggi termina la corsa a Barletta.
I passeggeri possono proseguire con il treno FR 8811, che oggi è instradato su percorso alternativo via Taranto.

• FR 8813 Milano Centrale (14:35) – Lecce (23:49): il treno oggi termina la corsa a Bari Centrale.
I passeggeri possono proseguire il viaggio con il treno FR 8815, che oggi è instradato su percorso alternativo via Taranto.

• FR 8315 Roma Termini (14:58) – Lecce (20:45): il treno oggi è cancellato da Bari Centrale a Ostuni.
I passeggeri possono proseguire con il treno FR 8811, che oggi è instradato su percorso alternativo via Taranto.

• FR 8317 Roma Termini (15:57) – Lecce (21:48): il treno oggi termina la corsa a Bari Centrale.
I passeggeri possono proseguire il viaggio con il treno FR 8811, che oggi è instradato sul percorso alternativo via Taranto.

• FR 8326 Lecce (17:07) – Roma Termini (23:05): il treno oggi è cancellato da Ostuni a Bari Centrale.
I passeggeri possono utillizzare il servizio sostitutivo con bus appositamente predisposto da Ostuni a Bari Centrale, dove trovano proseguimento con il treno FR 8326.

• FR 8323 Roma Termini (18:05) – Lecce (23:46): il treno oggi termina la corsa a Foggia.
I passeggeri possono proseguire il viaggio con il treno FR 8815, che oggi è instradato su percorso alternativo via Taranto.

• FR 8380 Lecce (18:10) – Napoli Centrale (23:05): il treno oggi è cancellato da Lecce a Barletta.

• IC 605 Milano Centrale (7:05) – Lecce (19:55): il treno oggi termina la corsa a Bari Centrale.
I passeggeri possono proseguire il viaggio con il servizio sostitutivo con bus appositamente predisposto.

• IC 607 Milano Porta Garibaldi (9:10) – Lecce (20:40): il treno oggi termina la corsa a Barletta.
I passeggeri:
– diretti a Trani, Bisceglie, Molfetta possono utilizzare i primi treni utili a cura del personale di Assistenza clienti di Trenitalia;
– diretti a Bari Centrale, Polignano a Mare, Monopoli, Fasano, Ostuni, Brindisi e Lecce possono utilizzare il treno FR 8807 fino a Bari Centrale, dove trovano proseguimento con il servizio sostitutivo con bus appositamente predisposto.

• IC 609 Milano Centrale (11:15) – Lecce (22:49): il treno oggi termina la corsa a Foggia.
I passeggeri possono proseguire il viaggio con il treno R 4295 fino a Bari Centrale, dove trovano ulteriore proseguimento con il servizio sostitutivo con bus appositamente predisposto.

• IC 754 Lecce (20:25) – Torino Porta Nuova (10:40): il treno oggi è instradato sul percorso alternativo via Taranto e non ferma a Ostuni, Fasano e Monopoli.
I passeggeri in partenza da Ostuni, Fasano e Monopoli possono utilizzare il servizio sostitutivo con bus appositamente predisposto fino a Bari Centrale, dove trovano proseguimento con il treno IC 754.

Puoi conoscere l’andamento del tuo treno e le soluzioni di viaggio dalla stazione di tuo interesse con Cerca Treno.

Inizio evento – ore 17:30

La circolazione è sospesa tra Monopoli e Fasano per condizioni meteo critiche.

I treni Alta Velocità, Intercity e Regionali possono registrare ritardi e subire limitazioni di percorso o cancellazioni.

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Ferrotramviaria-Fai: apertura alle visite dell’ex stazione di via Napoli a Bari Fine settimana

Agostino Quero — Mon, 19 Oct 2026 23:20:55 +0000

Di seguito il comunicato:

Riscoprire un luogo che ha accompagnato la storia ferroviaria e urbana di Bari, restituendolo per due giorni alla curiosità e alla conoscenza dei cittadini. È questo l’obiettivo di “La stazione di ieri, la sede di oggi”, l’iniziativa promossa congiuntamente dalla Delegazione FAI di Bari e dal Gruppo Ferrotramviaria, presentata ieri mattina nel corso di una conferenza stampa presso la sede aziendale di via Napoli.

Sabato 24 e domenica 25 ottobre 2026, dalle ore 10.00 alle ore 13.00, sarà possibile visitare l’ex fabbricato viaggiatori della storica stazione ferroviaria di via Napoli 161/161A a Bari, un edificio che oggi ospita gli uffici di Ferrotramviaria Engineering e che conserva ancora oggi importanti testimonianze della propria funzione originaria.

L’apertura straordinaria offrirà ai visitatori l’opportunità di conoscere da vicino un patrimonio storico e architettonico generalmente non accessibile al pubblico, attraverso visite guidate durante le quali sarà ripercorsa la storia dell’edificio e della sua trasformazione nel tempo, dal ruolo svolto nell’ambito del sistema ferroviario cittadino fino alla sua attuale destinazione.

Il percorso di visita consentirà inoltre di ammirare cimeli e testimonianze storiche legate al passato ferroviario, insieme a tavole illustrative e pannelli informativi realizzati appositamente per l’iniziativa, pensati per accompagnare i visitatori alla scoperta dell’evoluzione dell’edificio e del suo legame con la città.

L’iniziativa nasce dalla volontà condivisa di Ferrotramviaria e del FAI di valorizzare un luogo che rappresenta una parte significativa della memoria collettiva barese, offrendo alla cittadinanza un’occasione per riscoprire un patrimonio spesso poco conosciuto, ma strettamente legato allo sviluppo urbano, economico e infrastrutturale del territorio.

L’ex stazione di via Napoli costituisce infatti una testimonianza concreta del percorso di crescita e trasformazione di Ferrotramviaria: un edificio che, pur avendo cambiato funzione nel corso del tempo, continua a rappresentare un punto di incontro tra passato e presente, tra la tradizione ferroviaria e le nuove attività di progettazione e ingegneria.

La collaborazione con la Delegazione FAI di Bari si inserisce in una più ampia visione di valorizzazione del patrimonio storico e culturale, nella convinzione che la conoscenza e la riscoperta dei luoghi rappresentino strumenti fondamentali per rafforzare il legame tra le comunità e il proprio territorio.

Le dichiarazioni

Vito Mastrodonato, Direttore Operativo di Ferrotramviaria, ha dichiarato:

“Aprire alla città le porte di questa antica stazione significa condividere un luogo che custodisce una parte importante della storia di Ferrotramviaria e della stessa Bari. Un edificio che racconta l’evoluzione della nostra azienda e il profondo legame che, da sempre, ci unisce al territorio.

La trasformazione di questa struttura, da stazione ferroviaria a sede degli uffici di Ferrotramviaria Engineering, rappresenta simbolicamente il percorso che la nostra azienda ha compiuto nel tempo, mantenendo salde le proprie radici e guardando costantemente al futuro, all’innovazione e allo sviluppo.

Siamo particolarmente lieti di poter realizzare questa iniziativa insieme al FAI, offrendo ai cittadini l’opportunità di conoscere un luogo che fa parte della memoria collettiva e che continua ancora oggi a vivere attraverso le attività della nostra azienda.”

Gioacchino Leonetti, Capo Delegazione FAI di Bari, ha dichiarato:

“Le aperture del FAI sono un invito a guardare con curiosità ciò che ci circonda, a riconoscerne la bellezza e a conoscerne la storia. Tutte le volte che passavo da via Napoli, ammiravo quell’edificio austero ed elegante senza sapere cosa fosse. Sapere che con queste visite faremo conoscere a tante persone l’ex fabbricato viaggiatori è una grande soddisfazione.

Come ricordava Giulia Maria Crespi, indimenticabile prima Presidente del FAI, si difende ciò che si ama e si ama ciò che si conosce.

Siamo quindi felici di poter contribuire, insieme a Ferrotramviaria, alla riscoperta di questo luogo, offrendo alla cittadinanza un’occasione per conoscerne la storia e apprezzarne il valore culturale e identitario.”

Micaela Paparella, consigliera della Città Metropolitana di Bari delegata alla pianificazione territoriale tutela del paesaggio, ha dichiarato:

«Via Napoli custodisce un patrimonio importante per la storia industriale di Bari, fatto di vecchie stazioni ferroviarie, antichi gasometri e storiche distillerie, che testimoniano lo sviluppo economico e urbano della nostra città.

Tra questi luoghi, l’ex fabbricato viaggiatori delle Ferrovie del Nord Barese rappresenta una testimonianza di particolare interesse. Progettato dall’ingegnere Vincenzo Rizzi nella seconda metà dell’Ottocento, racconta la storia della linea ferroviaria Bari-Barletta e il ruolo che i collegamenti hanno avuto nella crescita del nostro territorio.

La riqualificazione di piazza Disfida di Barletta, realizzata dal Comune di Bari su progetto dell’architetta Carolina Cusatelli, ha contribuito a valorizzare questo edificio e a restituirgli visibilità nel contesto urbano.

L’apertura straordinaria al pubblico, per la prima volta, in occasione delle Giornate FAI d’Autunno, è un’opportunità preziosa per conoscere da vicino un luogo solitamente non accessibile e riscoprire una parte della storia di Bari che merita di essere conosciuta e valorizzata.

Ringrazio la Delegazione FAI di Bari e il Gruppo Ferrotramviaria per aver promosso questa iniziativa, che ci invita a guardare con maggiore attenzione al patrimonio storico e architettonico della nostra città».

Informazioni per le visite

Le visite guidate si svolgeranno sabato 24 e domenica 25 ottobre 2026, presso l’ex stazione ferroviaria di Ferrotramviaria, in via Napoli 161/161A a Bari.

L’accesso sarà organizzato in gruppi, con partenze ogni 45 minuti, secondo i seguenti orari:

Ore 10.00
Ore 10.45
Ore 11.30
Ore 12.15 – ultimo turno di visita

La partecipazione prevede un contributo libero per gli iscritti FAI e un contributo consigliato di 5 euro per i non iscritti.

Durante entrambe le giornate sarà inoltre possibile iscriversi al FAI direttamente in loco.

L’iniziativa rappresenta un’opportunità per cittadini, famiglie e appassionati di storia locale di scoprire uno spazio significativo del patrimonio ferroviario barese e di conoscere più da vicino le vicende che ne hanno accompagnato l’evoluzione nel corso del tempo.

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Martina Franca: stazione ferroviaria, da oggi il sottopasso Lo scalo ha un secolo di vita

Agostino Quero — Mon, 12 Oct 2026 01:58:16 +0000

Nel suo piccolo è una novità storica. Primo giorno per il sottopassaggio nella stazione ferroviaria di Martina Franca che in questi mesi è sottoposta a lavori di ammodernamento. Lo scalo ha cento anni e dieci mesi di attività e per la prima volta vede le scale interrate per passare da un binario all’altro.

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Strage ferroviaria Andria-Corato: in Cassazione conferme di condanne e assoluzioni La mattina del 12 luglio 2016 morirono 23 persone

Agostino Quero — Wed, 07 Oct 2026 18:45:07 +0000

Condanne definitive: confermate, a 6 anni e 3 mesi di reclusione per il capostazione di Andria, Vito Piccarreta, e a 6 anni e 9 mesi per il capotreno Nicola Lorizzo. Nella strage ferroviaria, scontro frontale fra due treni sul binario unico nel tratto Andria-Corato la mattina del 12 luglio 2016, morirono 23 persone.

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Di seguito il comunicato:

“La Suprema Corte di Cassazione si è espressa in modo inequivoco dichiarando l’inammissibilità del ricorso e mettendo la parola fine a una vicenda che, a questo punto possiamo dirlo chiaramente, aveva trascinato ingiustamente per anni Massimo Nitti e Michele Ronchi. In considerazione dei fatti a cui si riferisce – e in particolare alle tante persone che dieci anni fa persero la vita – non c’è altro da aggiungere. Le sentenze di assoluzione, che ora passano in giudicato, hanno fatto piena chiarezza sulle responsabilità”. È quanto dichiara Andrea Di Comite, legale di Massimo Nitti e Michele Ronchi, all’epoca dei fatti rispettivamente direttore generale e direttore di esercizio di Ferrotramviaria, già assolti nel processo relativo all’incidente ferroviario verificatosi tra Andria e Corato il 12 luglio 2016.

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Ferrotramviaria-polizia: convenzione per rafforzare la sicurezza Rete di circa 83 chilometri in Puglia

Agostino Quero — Mon, 05 Oct 2026 00:09:18 +0000

Di seguito un comunicato diffuso da Ferrotramviaria:

Rafforzare la sicurezza dei viaggiatori e del personale ferroviario attraverso una collaborazione sempre più stretta, l’innovazione tecnologica e la condivisione delle informazioni. È questo l’obiettivo della Convenzione sottoscritta presso la Direzione Centrale della Polizia Stradale, Ferroviaria e dei Reparti Speciali della Polizia di Stato tra il Ministero dell’Interno – Dipartimento della Pubblica Sicurezza e Ferrotramviaria S.p.A.

L’accordo è stato firmato dal Direttore Centrale, Prefetto Renato Cortese (a sinistra nella foto, ndr.) e dal Presidente e Amministratore Delegato di Ferrotramviaria S.p.A., Giuseppe Pavoncelli, e si inserisce nel percorso di collaborazione già avviato dalla Polizia di Stato con le principali realtà del trasporto ferroviario.

La Convenzione, della durata di quattro anni, punta a rendere ancora più efficace l’azione di prevenzione e contrasto all’illegalità, attraverso il potenziamento delle dotazioni tecnologiche, lo scambio tempestivo di informazioni e la promozione di iniziative volte all’aggiornamento degli operatori del personale dell’azienda ferroviaria. Previsti, inoltre, servizi specialistici di vigilanza a bordo dei treni, per accrescere la sicurezza e la fiducia di chi viaggia e di chi lavora quotidianamente sulla rete ferroviaria.

«La sottoscrizione di questa Convenzione conferma il valore della collaborazione con Ferrotramviaria S.p.A., che consentirà di consolidare il dialogo operativo e rafforzare la capacità di contrastare i fenomeni di illegalità. Con questa Convenzione confermiamo il nostro impegno per una sicurezza sempre più integrata e vicina alle esigenze dei cittadini, affinché viaggiare e lavorare in ambito ferroviario possa avvenire in condizioni di crescente serenità», ha dichiarato il Prefetto Renato Cortese.

«Esprimo grande soddisfazione per la sottoscrizione di questa Convenzione che rappresenta per Ferrotramviaria un risultato di particolare importanza. Ringrazio la Polizia Ferroviaria per la collaborazione e la costante attenzione: questo accordo costituisce un ulteriore e significativo passo avanti per rafforzare la sicurezza dei viaggiatori e di tutto il personale di Ferrotramviaria», ha dichiarato il Presidente e Amministratore Delegato Giuseppe Pavoncelli.

L’intesa assume particolare rilievo per Ferrotramviaria, che gestisce in Puglia una rete di circa 83 chilometri, con 148 treni al giorno e oltre 13.500 passeggeri trasportati quotidianamente.

L’iniziativa si inserisce nel più ampio quadro delle strategie di collaborazione tra il Dipartimento della Pubblica Sicurezza e gli operatori del trasporto ferroviario, confermando l’impegno a rafforzare le misure di tutela a bordo dei treni e nelle stazioni al fine di consolidare i livelli di sicurezza del sistema ferroviario nazionale.

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Taranto: Brt, la prima trave dello scavalco ferroviario in zona Croce Domani notte gli altri piloni, fra sei giorni l'ultima parte

Agostino Quero — Wed, 23 Sep 2026 11:09:24 +0000

Di seguito un comunicato diffuso dal Comune di Taranto:

Nella notte tra martedì e mercoledì scorsi, è stata varata la prima trave di uno dei due scavalchi ferroviari previsti lungo il tracciato della linea rossa delle Brt.

Si tratta di un manufatto lungo 34 metri, del peso di circa 110 tonnellate, primo pezzo dell’intera struttura che sarà lunga complessivamente 100 metri e che collegherà via Cristoforo Colombo con via Della Croce, dove prenderà corpo il secondo fronte d’accesso della stazione ferroviaria, servito da un parcheggio di scambio e dal nuovo terminal bus.

«Stiamo assistendo alla realizzazione di un organico progetto di riqualificazione e potenziamento della mobilità cittadina ed extraurbana – il commento dell’assessore all’Urbanistica Giovanni Patronelli – un progetto che prende corpo giorno dopo giorno, con l’obiettivo di migliorare la qualità degli spostamenti dei tarantini e ridurre l’impatto ambientale».

Il varo delle altre due travi è previsto nella notte tra giovedì 24 e venerdì 25 settembre, mentre l’ultima parte sarà alzata sui piloni nella notte tra lunedì 28 e martedì 29 settembre. Come detto, lungo il tracciato della linea rossa è previsto anche un altro scavalco ferroviario che collegherà via Grazia Deledda e via Galeso.

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Ferrovie: aggiudicato l’ex scalo merci di Lecce/Surbo, “ora parte la sfida della riattivazione” Industriali

Agostino Quero — Fri, 18 Sep 2026 00:08:25 +0000

Di seguito un comunicato diffuso da Confindustria Lecce:

L’aggiudicazione dell’ex scalo merci di Lecce/Surbo alla società Terminal Surbo S.r.l. rappresenta un risultato storico per la provincia di Lecce e segna un passaggio concreto verso la riattivazione di un’infrastruttura che gli industriali considerano da tempo strategica per la competitività del sistema produttivo.

L’annuncio di FS Sistemi Urbani chiude positivamente una fase nella quale Confindustria Lecce si è fatta promotrice e si è attivata con determinazione per il ripristino e la valorizzazione dello scalo merci Lecce/Surbo.

“Oggi raccogliamo il risultato di un lavoro che abbiamo portato avanti con convinzione – afferma il presidente di Confindustria Lecce, Valentino Nicolì –. Per anni abbiamo parlato della necessità di restituire allo scalo di Lecce/Surbo una funzione logistica e produttiva. Finalmente possiamo dire che quel percorso ha compiuto un passo decisivo. L’aggiudicazione è un risultato concreto, che nasce dalla capacità di Confindustria Lecce, istituzioni, politica e imprese di lavorare nella stessa direzione e di trasformare un bisogno del territorio in un progetto realizzabile”.

Il presidente Nicolì sottolinea il ruolo svolto dal prefetto di Lecce, Natalino Manno, nel favorire il confronto tra i diversi interlocutori e nel mantenere alta l’attenzione su un’infrastruttura fondamentale per il territorio: “Un ringraziamento particolare va al prefetto Manno, per l’attenzione, la sensibilità e l’impegno con cui ha seguito questa vicenda. Il suo lavoro è stato prezioso nel creare le condizioni per un confronto concreto tra istituzioni, FS e sistema delle imprese. Così come va riconosciuto l’impegno dei rappresentanti politici che hanno sostenuto e accompagnato questo percorso, contribuendo a mantenere alta l’attenzione sullo scalo. Apprezziamo il percorso portato avanti da FS Sistemi Urbani, che ha dato seguito agli impegni assunti e ha consentito di arrivare all’aggiudicazione. Rivolgo un plauso alle imprese che hanno creduto nella possibilità di riportare lo scalo al centro delle strategie logistiche del territorio”.

Per Confindustria Lecce, l’esito della procedura conferma il valore del lavoro svolto negli ultimi anni. Dopo il precedente tentativo di assegnazione del 2021, andato senza esito, l’Associazione ha mantenuto costante l’attenzione sullo scalo, promuovendo incontri, interlocuzioni istituzionali, approfondimenti tecnici e un confronto diretto con le imprese per dimostrare la domanda potenziale e la valenza dell’infrastruttura. Un percorso nel quale è stata importante anche la collaborazione con l’Università del Salento, che ha consentito di approfondire, attraverso un’analisi territoriale, il ruolo dell’intermodalità e le ricadute economiche dello scalo sulla competitività del sistema produttivo. “Desidero, in proposito, ringraziare la rettrice Maria Antonietta Aiello e l’Università per la disponibilità e per il contributo offerto nella realizzazione del documento di analisi, che ha fornito elementi concreti a sostegno della strategicità dello scalo”, sottolinea Nicolì.

“Questo risultato dimostra che quando il territorio riesce a fare squadra, anche questioni che sembravano immobili da anni possono trovare una soluzione – evidenzia il presidente degli industriali –. È esattamente questa la strada che dobbiamo continuare a percorrere: mettere attorno allo stesso tavolo le forze attive del territorio, partendo dai bisogni reali del sistema produttivo”.

La riattivazione dello scalo di Lecce/Surbo assume infatti un significato che va oltre la singola infrastruttura. Un hub ferroviario efficiente può contribuire a ridurre i costi logistici delle imprese, rafforzare l’intermodalità ferro-gomma-mare, migliorare i collegamenti con i porti e con le principali direttrici nazionali ed europee e rendere il territorio più attrattivo per nuovi investimenti.

“Il risultato odierno non è un punto di arrivo – conclude il presidente Nicolì –. Il nostro obiettivo deve essere quello di dotare il territorio delle infrastrutture necessarie per competere alla pari con il resto del Paese. Colmare il gap infrastrutturale e logistico che ancora ci separa da altre aree d’Italia è una condizione necessaria per rafforzare la competitività del territorio. Lo scalo di Surbo può essere uno dei tasselli di questo percorso. Confindustria Lecce continuerà a fare la propria parte, insieme alle istituzioni e alle imprese, perché questa opportunità diventi rapidamente una realtà operativa e un nuovo motore di sviluppo per il territorio”.

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San Vito dei Normanni: uomo travolto da treno, circolazione Bari-Lecce sospesa Stamattina

Agostino Quero — Sun, 06 Sep 2026 07:35:13 +0000

La circolazione ferroviaria sulla linea Bari-Lecce è sospesa dalle 7,45 perché un uomo è stato investito da un treno ed è morto. Polizia ferroviaria al lavoro per accertare causa e dinamica del sinistro.

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Di seguito la comunicazione di Trenitalia:

Aggiornamemto – ore 9:00

La circolazione permane sospesa a San Vito dei Normanni per accertamenti dell’Autorità Giudiziaria a seguito dell’investimento di una persona.

I treni Alta Velocità, Intercity e Regionali possono registrare ritardi.

I treni Alta Velocità e Intercity possono essere instradati da Brindisi a Bari sul percorso alternativo via Taranto con un maggior tempo di percorrenza di 120 minuti.

I treni Intercity e Regionali possono subire limitazioni di percorso o cancellazioni.

Treno Alta Velocità attualmente fermo:

• FR 8306 Lecce (7:07) – Roma Termini (13:15)

Treni Alta Velocità e Intercity oggetto di variazioni:

• FR 8306 Lecce (7:07) – Roma Termini (13:15): i passeggeri in partenza da e diretti a Bari, Barletta, Foggia, Benevento e Caserta possono utilizzare il servizio sostitutivo con bus appositamente predisposto.

• IC 610 Lecce (8:20) – Bolzano (20:31): il treno oggi non ferma a Ostuni, Fasano, Monopoli, Polignano a Mare.
I passeggeri:
– in partenza da Foggia possono utilizzare il treno IC 612 Lecce (8:42) – Milano Centrale (21:40)
– in partenza da e diretti a Ostuni, Fasano, Monopoli, Polignano a Mare possono utilizzare il servizio sostitutivo con bus appositamente predisposto fino a Bari, dove trovano proseguimento con il treno IC 610.

• IC 1546 Lecce (9:35) – Milano Centrale (21:15): il treno oggi non ferma a Ostuni, Fasano, Monopoli e Polignano a Mare.
I passeggeri in partenza da e diretti a Ostuni, Fasano, Monopoli e Polignano a Mare possono utilizzare il servizio sostitutivo con bus appositamente predisposto fino a Bari dove trovano proseguimento con il treno IC 1546

• ICN 89651 Torino Porta Nuova (19:20) – Lecce (10:39) del 5 settembre: il treno oggi non ferma a Polignano a Mare, Monopoli, Fasano e Ostuni.
I passeggeri diretti a Polignano a Mare, Monopoli, Fasano e Ostuni possono utilizzare il servizio sostitutivo con bus appositamente predisposto.

• ICN 89649 Milano Centrale (20:05) – Lecce (9:30) del 5 settembre: il treno oggi termina la corsa a Bari Centrale.
I passeggeri diretti a:
– Brindisi e Lecce possono proseguire il viaggio con il treno ICN 89651 Torino Porta Nuova (19:20) – Lecce (10:39) del 5 settembre;
– Polignano a Mare, Monopoli, Fasano e Ostuni possono utilizzare il servizio sostitutivo con bus appositamente predisposto.

Treno Alta Velocità con un maggior tempo di percorrenza superiore a 60 minuti:

• FR 8818 Lecce (8:04) – Milano Centrale (17:10)

Puoi conoscere l’andamento del tuo treno e le soluzioni di viaggio dalla stazione di tuo interesse con Cerca Treno.

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