Anche Taranto si candida a smaltire l’acciaio della Costa Concordia. La Confindustria ionica prende l’iniziativa di mettere insieme le imprese per dare luogo al concorso per lo smaltimento, se lo contendono cinque organizzazioni e quella ionica ritiene di avere le carte in regola per l’acquisizione di un così rilevante lavoro. A parte Piombino che si trova praticamente di fronteal Giglio e dunque al luogo del naufragio della nave, è il porto di Taranto ad avere le carte in regola per poter ospitare il relitto, con un fondale di sedici metri come richiesto. In più, la prossimità con l’Ilva darebbe anche luogo ad una filiera praticamente a chilometro zero, fra acciaio smaltito e da lavorare.

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Una nave proveniente dalla Sicilia, carica di oltre 20mila tonnellate di amianto, sarebbe in viaggio verso il porto di Gallipoli (Lecce), con attracco previsto nei prossimi giorni per lo smaltimento dei rifiuti nel Salento. La notizia, non ancora ufficiale, è stata diffusa da politici e ambientalisti salentini ed è parzialmente confermata dalla Capitaneria di porto di Gallipoli, dov’è arrivata una richiesta di intendimenti ma non ancora una richiesta formale di attracco. (ANSA)

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Contattato a Putignano dalla redazione del tgnorba, Umberto Binetti in persona ha smentito di essere sulla nave russa bloccata nel ghiaccio. Dunque, la lista che sta facendo il giro del mondo, diffusa dall’organizzazione australiana che ha promosso la missione del battello di ricerca, è una lista errata almeno stando alla presenza del pugliese. Il ventiseienne biologo si trovava nella precedente missione scientifica ma non è in questa, ha confermato dalla Puglia dove si trova in questo periodo di vacanza ai giornalisti dell’emittente di Conversano.

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Umberto Binetti, ventiseienne di Putignano, biologo laureato a Pisa, è fra i 74 a bordo della nave russa Akademik Shokalskiy, intrappolata nei ghiacchi dell’Antartide. C’è molta apprensione per la sorte di quelle persone, dato che i rifornimenti basteranno per tre-quattro giorni ancora, secondo le stime, e i tentativi di sbloccare dal ghiaccio la nave di ricerca sono andati finora a vuoto.

Non ci sono riusciti neanche i cinesi di Snow Dragon, adesso ci proverà una rompighiaccio australiana. La nave russa è rimasta incagliata nel ghiaccio a causa di una tempesta, nei giorni scorsi: il vento fortissimo ha spinto il battello russo in una zona in cui è poi rimasto bloccato, dalla notte della vigilia di Natale a un centinaio di miglia a est della base francese Dumont d’Urville.

La lista dei 74 a bordo della nave bloccata è stata compilata dagli organizzatori australiani della missione di ricerca compiuta dal battello russo. Inizialmente si era detto della presenza di due italiani, ma secondo alcune fonti il microbiologo Andrea Torti non è lì. Invece è data per confermata la presenza di Binetti, biologo che vive e lavora in Gran Bretagna.

(foto: fonte la rete)

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Stamani nel porto di Taranto è tornata la nave Andrea Doria, con le centinaia di marinai tornati dunque a casa dopo tre mesi e mezzo nel mare prospiciente il Medioriente.

I venti di guerra in Siria, della fine dell’estate, provocarono una partenza improvvisa: mai realmente ufficializzata come missione per l’emergenza che rischiava di crearsi, ma è difficile credere al contrario. Comunque, i venti di guerra fortunatamente non si sono tradotti in un conflitto tale da prevedere un massiccio intervento internazionale, anche se la situazione siriana, in seno a quel Paese cioè, era tragica e continua ad esserlo.

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Stamani Nave Zeffiro rientra nel porto di Taranto dopo cinque mesi di navigazione, di cui quattro svolti nell’ambito dell’operazione antipirateria Eunavfor Atalanta sotto l’egida dell’Unione Europea. L’arrivo è previsto alle ore 10. La fregata della Marina Militare italiana è stata impegnata nel Gruppo Navale Europeo (la Task Force 465) con la missione di contrastare la pirateria marittima, garantire la salvaguardia della vita umana in mare e il libero traffico dei mercantili. (ANSA)

(foto: fonte ansa.it)

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