Scontro fra tre auto, per cause da dettagliare, a Tursi. Una persona è morta. Un ferito.

È in condizioni gravi uno dei feriti nell’incidente verificatosi per cause da dettagliare in tangenziale di Foggia. Sei veicoli coinvolti.

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La mattina del 12 luglio 2016 un treno della Ferrotramviaria partì dalla stazione di Andria verso Corato. Un altro partì da Corato verso Andria. Non doveva succedere, il binario era unico. I due treni si scontrarono frontalmente e fu un disastro. Morirono 23 persone, 51 rimasero ferite. Un processo si è svolto per l’accertamento delle responsabilità, quale convoglio partì senza poterlo fare e perché, in quale delle due stazioni partì il comando sbagliato.

Oggi ad Andria vengono commemorate le vittime. Cerimonia in mattinata con la lettura dei 23 nomi. Presente il presidente della Repubblica, Sergio Mattarella.

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Di seguito il testo del discorso di Antonio Decaro, presidente della Regione Puglia:

Signor Presidente della Repubblica,

autorità civili e militari, sindaci, amministratori e cittadini,

oggi qui ad Andria il sole splende forte. È lo stesso sole che bruciava sulle macerie del disastro ferroviario del 12 luglio di dieci anni fa, nelle campagne tra Andria e Corato.

Alle 11:05 di una calda giornata d’estate, un boato ha squarciato i cieli sereni e ha spezzato la vita di 23 persone, distruggendo per sempre le loro famiglie. Una ferita profonda che non si rimarginerà mai e che ha segnato per sempre la storia della Puglia e dei pugliesi.

Da quel giorno sono passati dieci anni, ma l’atrocità di quel disastro resterà impressa nei nostri occhi e nei nostri cuori. Perché una vita spezzata lo è per sempre. E mentre tutto intorno a noi, seppur a fatica, ha inseguito disperatamente il tentativo di tornare alla normalità, a voi, familiari delle vittime, nessuno restituirà i vostri figli, le vostre sorelle, i vostri fratelli, le vostre madri e i vostri padri.

A voi, superstiti e custodi di questa tragedia, resta il compito più duro: fare i conti con il dolore. A noi resta il dovere della memoria e la speranza, in occasioni come questa, di saper trovare parole di conforto capaci di testimoniare che il vostro dolore è anche il nostro. Parole che sappiano dirvi, con sincera vicinanza, che quel 12 luglio 2016 voi avete perso i vostri affetti più cari e la Puglia ha perso 23 suoi cittadini; figli di questa terra che quel giorno avevano affidato la propria vita a un treno.

Sì, Presidente, perché come lei sa, qui al Sud spesso salire su un treno rappresenta la speranza di raggiungere un traguardo. Un esame all’università, il posto di lavoro, una visita medica o una giornata di svago. In quel momento stai affidando la tua vita nelle mani di qualcun altro che, a sua volta, a quel treno aveva dedicato la sua intera esistenza di lavoratore.

Questo è il tragico destino che, la mattina di dieci anni fa, ci ha portato via: Pasquale Abbasciano, Giuseppe Acquaviva, Serafina Acquaviva, Maria Aloysi, Alessandra Bianchino, Rossella Bruni, Pasqua Carnimeo, Enrico Castellano, Luciano Caterino, Michele Corsini, Albino De Nicolo, Salvatore Di Costanzo, Giulia Favale, Nicola Gaeta, Jolanda Inchingolo, Donata Pepe, Maurizio Pisani, Giovanni Porro, Fulvio Schinzari, Antonio Summo, Francesco Ludovico Tedone e Gabriele Zingaro.

Li ho voluti nominare uno ad uno per dire a chi oggi ha la forza di essere qui con noi che la Puglia non ha dimenticato il vostro dolore. Non abbiamo dimenticato le donne e gli uomini che su quel treno hanno perso la vita e la speranza di ogni traguardo possibile.

Quello che però non possiamo permetterci di fare è perdere mai la speranza.

La speranza di una Puglia che lotta per i suoi diritti e per i suoi cittadini. Di una Puglia che esige un trasporto pubblico moderno, sicuro e capace di trasformare il diritto alla mobilità in un’opportunità concreta di sviluppo e di futuro.

Quello che è accaduto a pochi chilometri da qui, lungo quel maledetto binario, è stata una tragedia che non è solo costata la vita a 23 persone, ma che ha ridotto in macerie l’idea stessa di una Puglia efficiente, di una regione che vuole conquistarsi il proprio posto tra le grandi realtà del Paese, capace di garantire sicurezza e mobilità.

Quel giorno, le lacrime dei parenti che si mescolavano al sudore dei soccorritori ci hanno riportato brutalmente con i piedi per terra, davanti a un dramma che si è consumato sulla crudeltà di un binario unico. Quasi a ricordarci l’ineluttabile destino di un Sud a cui sembra, a volte, proibito sperare.

Eppure, noi oggi dobbiamo trovare il coraggio di guardarci negli occhi e andare avanti.

Dobbiamo trovare la forza di continuare a credere che anche noi, qui, abbiamo diritto a sistemi di trasporto più sicuri, più moderni, più efficienti, per tutti i figli di una Puglia che non si vuole arrendere.

Purtroppo, signor Presidente, è proprio sui troppi binari unici che attraversano la nostra bellissima terra che corre veloce il divario tra Nord e Sud. Ancora oggi. Perché un Meridione che non riceve adeguati investimenti sulle infrastrutture è un Meridione abbandonato alla fragile speranza che tragedie simili non accadano mai più.

Chiedo io per tutti scusa ai pugliesi se non abbiamo lottato abbastanza affinché il diritto della nostra gente a viaggiare in sicurezza fosse pienamente rispettato. Chiedo scusa se troppo spesso ci siamo abbandonati alla rassegnazione del “ci dobbiamo accontentare”.

Io ce la metterò tutta in questa battaglia. Lo farò per il rispetto di chi su quel binario ha perso la vita, lo farò per le famiglie che oggi sono qui con straordinaria dignità a condividere il loro dolore. Ma lo farò soprattutto per i nostri giovani, che hanno il diritto di non abitare in un Paese che deve ancora finire di fare i conti con i ritardi del passato.

Signor Presidente, la sua presenza qui oggi è un segno prezioso di attenzione verso questa terra e la sua gente. In più di un’occasione, nelle sue parole, abbiamo trovato conforto nei momenti più bui, ma anche il coraggio per difendere i principi costituzionali che sanciscono l’uguaglianza e la pari dignità di tutti i cittadini.

“È compito della Repubblica rimuovere gli ostacoli di ordine economico e sociale che, limita di fatto la libertà e l’eguaglianza dei cittadini…” recita l’articolo 3 della nostra Carta Costituzionale. È su questo principio cardine che si fonda il nostro diritto di pretendere che non ci siano più divari infrastrutturali tra le diverse aree del Paese.

Essere qui, per me, è due volte più difficile.

Da un lato sento forte la responsabilità di guidare una comunità ancora alla ricerca di risposte definitive, sapendo che nessuna sentenza potrà mai risarcire il dolore che accompagna queste vite da dieci anni.

Dall’altro, essere qui oggi mi tocca profondamente sul piano umano. Le immagini di quella drammatica giornata, ancora nitide nella mia mente, fanno a pugni con i ricordi di me bambino, quando sognavo di accompagnare mio padre al lavoro a bordo di un treno. Perché per me il treno è sempre stato il simbolo della libertà, del riscatto sociale. Sono il figlio di un ferroviere, di un macchinista delle Ferrovie dello Stato che grazie a quel lavoro ha potuto farmi studiare, laureare e permettermi di essere qui davanti a voi oggi.

Per me il treno ha sempre rappresentato il futuro. Ed è su questo binario del futuro, verso la modernità e in sicurezza che vorrei viaggiasse la Puglia di oggi. Senza dimenticare quello che è accaduto ma con la forza e il dovere di guardare avanti per garantire un servizio pubblico eccellente, che assicuri ai cittadini diritti, e concrete opportunità di vita.

Signor Presidente, mi permetta di chiudere rievocando l’immagine di lei a bordo di quel tram storico che, qualche mese fa, l’ha condotta simbolicamente alla cerimonia di inaugurazione delle Olimpiadi di Milano-Cortina.

Un tram storico che univa generazioni e storie diverse: donne, uomini, bambini, sportivi. Quell’immagine racchiude il valore immenso che la mobilità ha per l’identità e il tessuto sociale di una comunità. Quel tram l’ha accompagnata verso un traguardo di successo per l’intero Paese.

Mi piace pensare che il viaggio della Puglia, da oggi in poi, possa procedere sullo stesso binario di successo, dignità e modernità; un viaggio in cui nessun cittadino venga più lasciato indietro e dove muoversi non significhi più rischiare la vita, ma viaggiare, finalmente sicuri, verso il futuro che meritiamo.

Grazie.

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Di seguito un comunicato diffuso da Ferrotramviaria S.p.A.:

“Desidero esprimere ancora una volta, in questa giornata così dolorosa per la nostra comunità, il cordoglio mio personale e di Ferrotramviaria nel decennale di questa tragedia, rivolgendo un pensiero alle vittime, ai loro familiari e a tutte le persone rimaste ferite nell’incidente.
Mi sia consentito altresì rivolgere un sentito ringraziamento al Capo dello Stato, Sergio Mattarella, che ha voluto essere qui ad Andria in questa giornata, dimostrando ancora una volta la sua nota vicinanza alle comunità colpite da simili tragedie e testimoniando, con la sua presenza, il più accorato degli appelli a una vera e autentica riconciliazione.
Ogni giorno, da dieci anni, portiamo con noi la memoria di quel 12 luglio, con rispetto e senso di responsabilità: un monito e uno stimolo che, anche personalmente, ha caratterizzato fin dal primo giorno il mio impegno alla guida di Ferrotramviaria.”

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Ieri notte il sinistro. Un camion è precipitato per cause da dettagliare da un cavalcavia praticamente in periferia di Matera. Morto sul colpo il conducente, 50 anni, di Crispiano.

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Incidente all’uscita della frazione di Montalbano nel territorio di Fasano. Impatto tra un’autovettura con una famiglia di Martina Franca a bordo (conducente 55enne) ed uno scooter guidato da un uomo di 62 anni di Cisternino, morto sul colpo a causa dell’impatto. In corso gli accertamenti tecnici per il riscontro della dinamica e delle eventuali responsabilità. Intervenuti il personale della Polizia Locale di Fasano ed i vigili del fuoco. Giuseppe (Pino) Palazzo era titolare, a Cisternino, di una gelateria in corso Umberto. (F.R.)

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Tratto di autostrada A1 San Vittore-Caianello. Stando a ricostruzioni è stato lo scoppio di uno pneumatico a far finire fuori controllo il mezzo. Il camionista, 37 anni, di Castellaneta, sbalzato fuori dall’abitacolo, è morto sul colpo. Coinvolta anche un’automobile, leggermente ferito il guidatore.

Ne dà notizia il tgnorba.

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Incidente mortale a Bari. Stamattina lo scontro per cause da dettagliare fra un’auto e una modo il cui conducente, 19 anni, è morto sul colpo.

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Di seguito un comunicato diffuso da Anci Puglia:

Si è svolta ieri presso la Prefettura di Bari la riunione dell’Osservatorio per il Monitoraggio degli incidenti stradali dipendenti da eccesso di velocità, relativa ai dati del II semestre 2024 e del I semestre 2025. L’incontro è stato convocato e coordinato dal Viceprefetto di Bari, dott.ssa Maria Stefania Fornaro.

All’ordine del giorno la presentazione e la disamina dei dati di incidentalità legati all’eccesso di velocità nel territorio della Città Metropolitana di Bari.

Hanno inoltre preso parte ai lavori i rappresentanti di: Regione Puglia – ASSET/Centro Regionale di Monitoraggio per la Sicurezza Stradale, Motorizzazione Civile di Bari, Città Metropolitana di Bari, Questura di Bari, Sezione Polizia Stradale, Comando Polizia Metropolitana, Comando Provinciale Carabinieri, Comando Provinciale Guardia di Finanza, Compartimento ANAS S.p.A., A.C.I. Bari, ASL Bari, Politecnico di Bari, Commissione Traffico e Circolazione di AC Bari/BAT, nonché i Comandi di Polizia Locale dei Comuni interessati.

Durante l’incontro sono stati illustrati e discussi i dati aggiornati sull’incidentalità stradale riconducibile all’eccesso di velocità, elemento che continua a rappresentare una delle principali cause di sinistri sul territorio della Città Metropolitana. L’Osservatorio ha ribadito la necessità di un’azione coordinata e sinergica tra tutti gli enti competenti, al fine di individuare misure sempre più efficaci di prevenzione e controllo, anche attraverso il rafforzamento delle attività di monitoraggio e l’adozione di interventi mirati sulle infrastrutture viarie a maggiore criticità.

Per ANCI Puglia presente il delegato Piero Paparella, il quale ha sottolineato come la riduzione dell’incidentalità stradale rappresenti una priorità che coinvolge direttamente i Comuni, evidenziando il ruolo dell’Osservatorio quale strumento imprescindibile per basare le scelte su dati aggiornati e analisi condivise. Paparella ha ribadito la piena disponibilità di ANCI a collaborare con Città Metropolitana, Regione, Prefetture, Forze dell’Ordine e tutti gli enti coinvolti, affinché la sicurezza stradale diventi una responsabilità sempre più condivisa. Investire in sensibilizzazione, prevenzione, infrastrutture, educazione stradale e innovazione significa tutelare la vita delle persone e migliorare la qualità delle nostre comunità. Paparella ha inoltre annunciato un’iniziativa di sensibilizzazione che ANCI Puglia sta avviando insieme a Regione Puglia e UPI, con risorse del Programma di Attuazione del Piano Nazionale Sicurezza Stradale.

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Di seguito un comunicato diffuso dall’osservatorio Vega:

IL COMMENTO AI DATI AGGIORNATI A MAGGIO 2026

“Nei primi cinque mesi del 2026 il numero delle morti sul lavoro è ancora inferiore rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, ma la riduzione si assottiglia ulteriormente rispetto ai dati rilevati nei mesi precedenti. Le 370 vittime registrate a fine maggio, insieme alle 6 regioni in zona rossa e all’aumento delle denunce di infortunio, confermano la necessità di mantenere alta l’attenzione su formazione e controlli. Particolarmente critico resta il quadro degli over 65 e dei lavoratori stranieri, che continuano a registrare indici di mortalità molto più elevati rispetto alla media nazionale”.

Questa l’analisi e le priorità indicate dall’Ing. Mauro Rossato, Presidente dell’Osservatorio Sicurezza sul Lavoro e Ambiente Vega, per ridurre gli infortuni che avvengono quotidianamente sul lavoro.

IL RISCHIO DI MORTE REGIONE PER REGIONE, DA NORD A SUD

A finire in zona rossa a maggio 2026, con un’incidenza superiore a +25% rispetto alla media nazionale (Im=Indice incidenza medio, pari a 11,2 morti sul lavoro ogni milione di lavoratori) sono: Puglia, Sicilia, Liguria, Calabria, Trentino-Alto Adige e Veneto. In zona arancione: Campania, Umbria, Toscana e Sardegna. In zona gialla: Piemonte, Emilia-Romagna, Molise e Lombardia. In zona bianca: Marche, Lazio, Abruzzo, Friuli-Venezia Giulia, Basilicata e Valle d’Aosta.

(Sul sito www.vegaengineering.com/osservatorio sono disponibili dati e grafici in merito all’argomento).

MORTI E INFORTUNI IN ITALIA A MAGGIO 2026

A maggio 2026 sono 370 le vittime sul lavoro in Italia, delle quali 269 in occasione di lavoro (8 in meno rispetto a maggio 2025) e 101 in itinere (8 in meno rispetto allo scorso anno). La maglia nera per il maggior numero di vittime in occasione di lavoro va ancora alla Lombardia (40). Seguono: Veneto (31), Sicilia (26), Campania (24), Puglia (23), Toscana ed Emilia-Romagna (20), Piemonte (19), Lazio (15) Liguria (11), Calabria (9), Trentino-Alto Adige (8), Sardegna (7), Marche e Umbria (5), Abruzzo (3), Friuli-Venezia Giulia (2) e Molise (1).

(Nel report il numero delle morti in occasione di lavoro provincia per provincia).

IL FENOMENO INFORTUNISTICO PER ETÀ: GLI OVER 65 SONO I PIÙ COLPITI

L’Osservatorio mestrino elabora anche l’identikit dei lavoratori più a rischio per fascia d’età e lo fa sempre attraverso le incidenze di mortalità (numero di decessi per milione di occupati).

Nei primi cinque mesi del 2026, considerando le vittime in occasione di lavoro, l’incidenza più elevata si registra ancora nella fascia d’età degli ultrasessantacinquenni (35,8). Seguono i lavoratori tra i 55 e i 64 anni (18,4) e quelli tra i 15 e i 24 anni (10,5).

In termini assoluti, invece, la fascia più colpita dagli infortuni mortali in occasione di lavoro è quella tra i 55 e i 64 anni (103 vittime su un totale di 269).

DONNE E INFORTUNI MORTALI

In totale sono 39 le donne decedute nel 2026 (2 in più del 2025). Di queste, 25 hanno perso la vita in occasione di lavoro (7 in più del 2025) e 14 in itinere (5 in meno del 2025), cioè nel percorso casa-lavoro.

LAVORATORI STRANIERI: RISCHIO MORTALE ANCORA PIÙ CHE TRIPLO

Sono 106 gli stranieri vittime di infortuni sul lavoro, su un totale di 370, di cui 73 deceduti in occasione di lavoro e 33 in itinere. Il rischio di morte sul lavoro è oltre tre volte superiore rispetto a quello per i lavoratori italiani: 28,2 morti ogni milione di occupati, contro un indice di 9,1 degli italiani.

I SETTORI PIÙ COLPITI A MAGGIO 2026

Alla fine di maggio 2026 i settori più colpiti sono Costruzioni, Trasporti e Magazzinaggio e Attività Manifatturiere.

I GIORNI PIÙ PERICOLOSI A MAGGIO 2026

Il giovedì risulta essere il giorno più luttuoso della settimana, ovvero quello in cui si sono verificati più infortuni mortali a fine maggio 2026 (22,7%). Seguito dal lunedì e dal venerdì (19,3%).

DENUNCE DI INFORTUNIO A FINE MAGGIO 2026: +5,5%

Le denunce di infortunio totali, registrate a fine maggio 2026, sono 261.389, in aumento del 5,5% rispetto a maggio 2025.

Il numero più elevato di denunce totali si registra nelle Attività Manifatturiere (27.560). Seguono: Sanità (15.127), Costruzioni (14.631), Trasporto e Magazzinaggio (13.196) e Commercio (13.165).

A maggio 2026, le denunce di infortunio presentate dalle lavoratrici sono 97.710 (77.353 in occasione di lavoro), mentre quelle degli uomini ammontano a 163.679 (143.042 in occasione di lavoro).

Infine, le denunce totali dei lavoratori stranieri sono 53.237 su 261.389 (circa 1 su 5), 44.737 in occasione di lavoro su un totale di 220.395 (ancora circa 1 su 5).

COS’È L’INCIDENZA DEGLI INFORTUNI

L’incidenza degli infortuni mortali indica il numero di lavoratori deceduti durante l’attività lavorativa in una data area (regione o provincia) ogni milione di occupati presenti nella stessa. Questo indice consente di confrontare il fenomeno infortunistico tra le diverse regioni, pur caratterizzate da una popolazione lavorativa differente.

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LA ZONIZZAZIONE DELL’OSSERVATORIO SICUREZZA E AMBIENTE VEGA

La zonizzazione utilizzata dall’Osservatorio Sicurezza e Ambiente Vega Engineering dipinge il rischio infortunistico nelle regioni italiane secondo la seguente scala di colori:

• Bianco: regioni con un’incidenza infortunistica inferiore al 75% dell’incidenza media nazionale

• Giallo: regioni con un’incidenza infortunistica compresa tra il 75% dell’incidenza media nazionale e il valore medio nazionale

• Arancione: regioni con un’incidenza infortunistica compresa tra il valore medio nazionale e il 125% dell’incidenza media nazionale

• Rosso: regioni con un’incidenza infortunistica superiore al 125% dell’incidenza media nazionale

Statistiche-Infortuni-sul-lavoro-Osservatorio-Sicurezza-Ambiente-Vega-Engineering-31-05-26

Incidenze-Morti-Lavoro-Province-Osservatorio-Sicurezza-Lavoro-Ambiente-Vega-Engineering-31-05-26

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Nel tardo pomeriggio, ieri, l’incidente. L’uomo a bordo della moto ne ha perso il controllo, per cause da dettagliare. La motocicletta ha terminato la sua corsa rovinosamente fuori strada. Il conducente è morto sul colpo, vani dunque i soccorsi pure tempestivi. L’incidente si è verificato sulla strada provinciale 45 bis nei pressi di San Giovanni Rotondo.

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Nel pomeriggio l’incidente in territorio di Mesagne. Per cause da dettagliare si sono scontrate due automobili. A bordo di una di questa la conducente, 83 anni, con la nipote 50enne. L’anziana, trasportata all’ospedale, è morta poco dopo l’arrivo al nosocomio di Brindisi. Ferita l’altra donna. Traffico veicolare fortemente condizionato in conseguenza del sinistro.

(foto: repertorio, non strettamente connessa alla notizia)

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