L’immagine è tratta da video diffuso da Michele Perrotti, uno dei riferimenti nel foggiano. Tra il capoluogo e San Severo blocco stradale sulla statale 16, autotrasportatori fermi a ridosso del casello autostradale di Candela. Anche in tangenziale di Brindisi le conseguenze della protesta in termini di viabilità. Gli agricoltori hanno manifestato, in migliaia, a Bari davanti alla prefettura.

E oggi in tilt, a ridosso di Taranto, il traffico su strada statale 100 e statale 106 per i lavoratori ex Ilva nell’ambito dello sciopero nazionale.

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La protesta pacifica degli autotrasportatori a Foggia è iniziata ieri nel tardo pomeriggio. L’immagine è diffusa da Michele Pedrotti, uno degli organizzatori dell’iniziativa, e si riferisce alla zona del Green Park. Bloccata la statale 16 tra il capoluogo e San Severo.

Oggi davanti alla prefettura di Bari la protesta di agricoltori e olivicoltori.

Caro carburanti e costieri produzione sono insostenibili.

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Immagine tratta da schema diffuso dal dipartimento della protezione civile della Puglia.

Alle 5 il livello della pioggia era di 2,8 millimetri. Alle 5,50 registrati 48,1 millimetri dal rilevatore di Bari Campus.

Tecnicamente è un nubifragio.

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È nei cinema da giovedì “L’estranea”. Film italiano candidato al Premio Oscar, regia di Paolo Strippoli, 33enne di Corato. Protagonista Jasmine Trinca, tra i (bravissimi) interpreti anche Adriano Giannini. Il film è stato proiettato in prima nazionale al Multicinema Galleria di Bari, presenti regista e protagonista.

Chi scrive lo ha visto al cinema Verdi di Martina Franca.

Senza svelare la trama. Il film è realizzato, in gran parte a Bari, benissimo da un punto di vista tecnico e i contenuti sono molteplici, attinenti ad aspettative ed affermazioni, protagonismo personale e sacrificio. Temi come bullismo e bodyshaming trattati senza filtri. Amori di tipo tradizionale e nuove affettività accolte più o meno bene. Benessere e malessere personale e familiare, ribalta e retroscena. E poi la scena finale: in un film completamente sorprendente si intuisce, durante la visione, che il finale sarebbe stato, in qualche modo, quello.

Il tutto riporta alla tematica di un libro di due secoli fa. Patti chiari, amicizia (oddio, amicizia) lunga. Meno ansiogeno vedere “Totò al Giro d’Italia”.

Infine: la figura interpretata da Valeria Bruni Tedeschi che meriterebbe, lei, l’Oscar per questa interpretazione. Anche se oggi o in questo periodo, un caffè con lei, anche no. Perché è troppo brava.

Un dubbio. Nelle immagini che riportano a un anno del passato c’è la rappresentazione di una partita di calcio. Le maglie sono griffate ma il marchio di quell’azienda, quell’anno, forse era diverso.

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Nel calcio questa fine settimana segna ol ritorno di serie A e B dopo due settimane per le partite delle nazionali. In serie C si è continuato a giocare e si continua ancora. Oggi varie partite in programma per i tre gironi: nel gruppo C fra le gare in programma Bari-Giugliano, Casertana-Monopoli e Crotone-Audace Cerignola. Tutte con inizio alle 14,30.

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Di seguito un comunicato diffuso dal Politecnico di Bari:

Con circa mille chilometri di litorale, la Puglia possiede una delle linee di costa più estese d’Italia. Un patrimonio ambientale, paesaggistico ed economico che è, allo stesso tempo, particolarmente esposto ai processi di erosione, alle mareggiate e agli effetti attesi del cambiamento climatico e dell’innalzamento del livello del mare. Gli studi regionali più recenti richiamano infatti la presenza di fenomeni erosivi diffusi lungo il litorale pugliese e la necessità di individuare interventi di mitigazione compatibili con le differenti dinamiche costiere. Nel 2026 la Regione Puglia ha avviato un programma da 26,4 milioni di euro per la difesa delle coste dagli effetti dell’erosione, delle frane e dell’arretramento della linea di costa, fenomeni indicati come aggravati dai cambiamenti climatici e dall’intensificarsi degli eventi meteomarini estremi.
Il problema e la Puglia. La vulnerabilità interessa, con caratteristiche differenti, numerosi tratti della costa regionale, dal Gargano al Salento. Particolarmente significativo è il settore compreso tra il Golfo di Manfredonia, Margherita di Savoia e la foce dell’Ofanto, dove la pianificazione regionale documenta estesi fenomeni di erosione e la presenza di numerose opere di difesa costiera. Manfredonia, Margherita di Savoia e Barletta sono stati inoltre individuati tra i comuni pugliesi a più elevato rischio costiero, per la combinazione tra litorali sabbiosi in erosione, basse quote elevate esposizioni dell’urbanizzato. In contesti di questo tipo, la progettazione di scogliere, pennelli e dighe a gettata non riguarda soltanto la protezione della linea di riva, ma la sicurezza e la resilienza di centri abitati, infrastrutture, attività economiche ed ecosistemi costieri.
Da tempo studi e ricerche sono in corso al Politecnico di Bari. Un recente e promettente progetto lancia la sfida all’erosione e propone nuove soluzioni. Il progetto si chiama “PRO-ARMOUR” ed è vincitore dell’importante Marie Skłodowska-Curie Postdoctoral Fellowship, considerato uno dei riconoscimenti più prestigiosi e selettivi a livello europeo.

La sua idea nasce al Politecnico di Bari dalla ricerca di Giulio Scaravaglione, ricercatore del Politecnico di Bari, afferente al Dipartimento di Ingegneria Civile, Ambientale, del Territorio, Edile e di Chimica (DICATECh. Valutato con un punteggio di 96,8/100, finanziato con oltre 217 mila euro per il biennio 2026-2028, il progetto si svilupperà con la prestigiosa e antica Università Tecnica di Delft (Olanda). Al Poliba, presso il Laboratorio di Ingegneria Costiera (LIC), il più grande d’Italia, saranno sviluppati studi e modelli in scala. La ricerca coinvolgerà i professori Poliba: Alessandra Saponieri, Leonardo Damiani e Michele Mossa.
Il progetto. PRO-ARMOUR – “AI-driven probabilistic method for response-based design of rock armour slopes” – è dedicato allo sviluppo di nuovi strumenti per la progettazione delle scogliere e delle dighe a gettata in massi naturali. Il progetto, superando l’approccio esclusivamente univoco e prevedibile, intende valutare la risposta dei singoli massi sotto l’azione del moto ondoso e la conseguente probabilità di raggiungere differenti condizioni di danno. La sfida non è semplicemente costruire opere più grandi, ma comprendere meglio come queste rispondono alle onde e progettare con il livello di sicurezza realmente necessario, limitando sovradimensionamenti, costi e impatto ambientale.
Intelligenza artificiale e progettazione probabilistica. Il nuovo metodo di progettazione sarà basato su un approccio probabilistico nel quale onde, livello idrico, proprietà dei massi e forze idrodinamiche saranno trattati tenendo conto della loro naturale variabilità e delle incertezze associate. L’intelligenza artificiale sarà impiegata per rendere più efficienti le simulazioni attraverso modelli data-driven informati dalla fisica del fenomeno, combinando efficienza computazionale e interpretabilità. L’obiettivo è arrivare a strumenti capaci di quantificare il rischio di instabilità e di supportare scelte progettuali più consapevoli anche negli scenari climatici futuri.
La sperimentazione. Una parte centrale di PRO-ARMOUR sarà sviluppata presso il Laboratorio di Ingegneria Costiera (LIC) del Politecnico di Bari, dove saranno realizzate prove tridimensionali su modelli in scala di opere a gettata in condizioni di acque basse. Sensori, sistemi ottici, video-tracking e rilievi 3D permetteranno di osservare il movimento degli elementi di mantellata e l’innesco del danno, producendo un nuovo dataset sperimentale ad alta risoluzione per la calibrazione e la validazione dei modelli. La collaborazione internazionale si traduce così anche in attività sperimentali realizzate sul territorio pugliese e nella valorizzazione delle infrastrutture di ricerca del Politecnico di Bari.
I risultati. L’obiettivo finale è tradurre la ricerca in uno strumento concreto e applicabile: un software open access in Python per valutare il rischio di instabilità delle mantellate e confrontare differenti soluzioni progettuali. Una progettazione più consapevole del rischio potrà contribuire a limitare il consumo di materiale lapideo, i costi e le emissioni di CO₂, migliorando al contempo la capacità delle opere di adattarsi agli scenari climatici futuri.

Chi è il vincitore. Giulio Scaravaglione, 30 anni di Bari, è ingegnere civile idraulico e ricercatore nel campo dell’ingegneria costiera e marittima. Laureato con lode in Ingegneria Civile, curriculum Idraulica, al Politecnico di Bari, ha successivamente conseguito nello stesso Ateneo il Dottorato di ricerca in “Environmental, Territorial and Building Risk and Development”. La sua attività scientifica riguarda in particolare la progettazione delle opere di difesa costiera e portuale, la sperimentazione fisica, la modellazione dei processi costieri e dell’interazione onde-strutture e lo sviluppo di metodi probabilistici per la valutazione del rischio. Alla formazione al Politecnico di Bari Scaravaglione ha affiancato diverse esperienze di ricerca all’estero: all’Imperial College London (UK); al Coastal and Hydraulics Laboratory dello U.S. Army Engineer Research and Development Center di Vicksburg, negli Stati Uniti e alla Delft University of Technology (NL).

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Nella foto di Elda Grazioso c’è Jasmine Trinca che, nel Multicinema Galleria di Bari, partecipa alla prima nazionale di “L’estranea”. Regia del 33enne pugliese Paolo Strippoli, il film è il candidato italiano al Premio Oscar. Il pubblico lo ha molto approvato nelle interpretazioni, oltre che della protagonista, anche di Adriano Giannini e Valeria Bruni Tedeschi fra gli altri.

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Di seguito il comunicato:

Per anni aveva lavorato a Bari a contatto con l’amianto: prima come autista, occupandosi del trasporto e della movimentazione di materiali in amianto prodotti dalla Fibronit di Bari e, successivamente, esposto al cancerogeno svolgendo la stessa attività presso la cementifera barese S.A.M.I. Una lunga storia di esposizione professionale, iniziata già negli anni precedenti nelle fonderie FIAT di Mirafiori, riconosciuta dal Tribunale di Potenza nella sentenza oggi definitiva, che ha accertato il legame tra le fibre respirate durante la vita lavorativa e il mesotelioma pleurico che lo ha portato alla morte nel 2018. A ottenere giustizia è stata la moglie dell’operaio, che per dieci anni ha continuato la battaglia contro l’INAIL iniziata dal marito quando era ancora in vita.

Complessivamente il Tribunale ha accertato 16 anni e 7 mesi di esposizione professionale, ricostruendo un lungo percorso lavorativo segnato dal contatto con il cancerogeno. Quando nel 2016 gli venne diagnosticato il mesotelioma, il lavoratore chiese all’INAIL il riconoscimento della malattia professionale, ma la richiesta venne respinta perché l’Istituto riteneva insufficiente la documentazione prodotta.

Dopo la sua morte, avvenuta nel giugno 2018, la moglie, attualmente residente nel Potentino, ha scelto di portare avanti fino in fondo la battaglia che lui aveva iniziato quando era ancora in vita. Ma anche la nuova domanda venne respinta e nel 2021 la donna, assistita dall’avv. Ezio Bonanni, presidente dell’Osservatorio Nazionale Amianto, decise di rivolgersi al Tribunale. Una battaglia diventata per lei anche una questione di memoria e di giustizia.

Nel corso del processo, le testimonianze e gli accertamenti hanno confermato l’esposizione e il nesso causale con il mesotelioma. A dieci anni dall’inizio di quel percorso, la battaglia portata avanti dalla vedova si è conclusa con la sentenza definitiva del Tribunale di Potenza, che ha condannato l’INAIL a riconoscere quanto dovuto. Secondo i calcoli dell’ONA, gli arretrati ammontano a circa 150 mila euro, mentre alla vedova spetta una rendita ai superstiti di circa 1.500 euro al mese, oltre alle maggiorazioni previste dal Fondo per le vittime dell’amianto.

«La giustizia è arrivata, anche se dopo dieci anni, perché una vedova ha trovato la forza di portare avanti da sola la battaglia iniziata insieme a suo marito. Una sentenza che restituisce alla donna un diritto e, insieme, rende giustizia alla sua memoria – dichiara Bonanni –. È inaccettabile che al dolore per la perdita si aggiunga il peso di anni trascorsi a dimostrare ciò che avrebbe dovuto essere riconosciuto molto prima. La tutela delle vittime dell’amianto deve essere concreta e tempestiva, perché dietro ogni pratica ci sono persone, famiglie e vite che non possono aspettare».

L’ONA offre un servizio di consulenza legale e medica gratuita tramite il numero verde 800 034 294 e il sito www.osservatorioamianto.it.

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Di Gianni Mercadante:

A volte basta un’immagine per riportare indietro di decenni una persona. Un cancello, una macchina, un reparto, un volto che riaffiora sullo schermo. È quello che è successo al Cinema Guerrieri di Matera, dove molti degli ex dipendenti delle Officine Calabrese si sono ritrovati davanti alla storia di un uomo e di un’azienda che hanno segnato profondamente la vita industriale barese.
Il film è L’inventore del Levante, realizzato dal regista Giuseppe Rossi e presentato nell’ambito del Matera International Film Festival. Cinquantacinque minuti per raccontare Giuseppe Calabrese, l’imprenditore che nel dopoguerra partì da una piccola officina e riuscì a trasformarla in un’industria capace di produrre, crescere e confrontarsi con mercati lontani.
Ma a Matera, più che la storia di un’azienda, è sembrato di assistere alla riapertura di un album di famiglia. Tra il pubblico c’erano infatti molti uomini che in quelle Officine hanno trascorso anni della loro vita. Per loro le immagini del film non appartenevano davvero al passato: erano luoghi conosciuti, persone incontrate, giornate di lavoro vissute sulla propria pelle.
È forse questo il tratto più interessante del documentario di Rossi. La storia industriale non viene raccontata soltanto attraverso date, produzioni e risultati, ma attraverso le persone che hanno conosciuto Calabrese e che ne hanno accompagnato il percorso.
Nel film compaiono i figli Lorenzo e Vincenzo Calabrese, la nipote Enza De Mola, i collaboratori Silvano Prayer, Giovanni Mercadante, Cesare Schiraldi e i giornalisti Gustavo Del Gado, Lino Patruno, Max Sisto e Riccardo Figliolia di Confimi Industria, insieme ad altre testimonianze.
La vicenda parte dalla Bari del secondo dopoguerra. Nel 1947, alla Fiera del Levante, la presentazione del camion ribaltabile segna uno dei momenti decisivi della sua avventura. Da lì prende forma un’industria che cresce rapidamente, amplia la propria produzione e arriva a guardare anche ai mercati esteri.
Eppure, quando si parla di Calabrese, i numeri sembrano non bastare.
Il ricordo che ha cambiato il senso della serata
Dopo la proiezione, Gianni Maragno ha aperto il confronto con il pubblico. Ed è stato in quel momento che il film ha lasciato spazio alla memoria diretta.
Un ex dipendente ha raccontato il suo rapporto con il Cavaliere e ha pronunciato, in sostanza, la frase che forse più di tutte restituisce il significato di quella esperienza: per molti lavoratori Giuseppe Calabrese era diventato quasi un padre.
Il Gruppo era arrivato a contare circa 2.200 dipendenti. Eppure, secondo il ricordo del lavoratore, Calabrese conosceva le persone che lavoravano con lui, nome e cognome. Non era un uomo di molte parole e non aveva l’abitudine di manifestare continuamente il proprio riconoscimento ai collaboratori. Ma, ha raccontato l’ex dipendente, sapeva di essere ricambiato dall’affetto dei suoi lavoratori.
È un particolare che dice forse più di qualsiasi cifra sulle Officine Calabrese. Perché una fabbrica può essere misurata in metri quadrati, mezzi prodotti e numero di dipendenti. Ma la sua vera storia, quella che rimane dopo molti anni, è fatta delle persone che l’hanno attraversata.

Il passato che incontra il presente

Damiano Basile e Pino Bruno
Al confronto ha partecipato anche Leonardo Fuina, presidente del MATIFF, che ha espresso il proprio apprezzamento per il lavoro di Giuseppe Rossi e per l’iniziativa promossa e finanziata da Pino Bruno, presente con il socio Damiano Basile.
E proprio Bruno rappresenta il punto di contatto tra quella storia e il presente. Nel 2021 ha acquisito lo storico stabilimento delle ex Officine Calabrese, avviando un progetto di riqualificazione destinato a restituire una funzione a un luogo rimasto per anni sospeso tra il passato industriale e l’incertezza del futuro.
È inevitabile, quindi, che durante la serata si sia parlato anche di memoria. Un ex lavoratore ha ricordato che all’ingresso dello stabilimento era stato piantato un albero dedicato a Giuseppe Calabrese. L’albero, con il tempo, è morto.
Da qui una proposta rivolta a Bruno: sostituire quel segno naturale con un monumento dedicato al Cavaliere. Non una semplice opera commemorativa, ma un modo per lasciare qualcosa proprio nel luogo dove quella storia è nata e si è sviluppata.
Una grande crescita, poi il cambiamento
La vicenda delle Officine, naturalmente, non è soltanto una storia di successo. Dopo la fase della crescita arrivarono gli anni difficili.
I rapporti con la Libia avevano rappresentato una componente importante dell’attività internazionale del Gruppo, ma i cambiamenti dello scenario geopolitico degli anni Ottanta finirono per incidere anche sulle prospettive dell’azienda.
La parabola di Calabrese diventa così quella di tante imprese che hanno conosciuto l’espansione, la conquista di nuovi mercati e poi la difficoltà di adattarsi a un mondo profondamente cambiato.
Oggi lo stabilimento può però raccontare un’altra storia. La riqualificazione avviata da Pino Bruno apre una nuova fase proprio là dove per decenni il nome Calabrese è stato sinonimo di industria e lavoro.
Forse è questo il motivo per cui la serata di Matera ha lasciato una sensazione particolare. Il film di Giuseppe Rossi ha riportato sullo schermo un pezzo della Bari industriale del Novecento. Gli ex dipendenti, con i loro ricordi, hanno riportato quella storia alla sua dimensione più vera. Non quella delle statistiche, ma quella degli uomini.
E alla fine, più ancora della parabola dell’imprenditore, è rimasta la figura di un uomo ricordato da chi ha lavorato con lui. Un uomo che per molti fu un datore di lavoro, per alcuni un punto di riferimento e, come è stato detto quella sera, quasi un padre.
Forse anche per questo l’idea di un monumento alle ex Officine non appare soltanto come un omaggio a Giuseppe Calabrese. È il desiderio di lasciare un segno per tutti coloro che, entrando ogni giorno da quei cancelli, hanno contribuito a costruire quella storia.

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Di seguito un comunicato diffuso da Aeroporti di Puglia:

La Puglia sta continuando a crescere anche attraverso i suoi aeroporti. I dati di traffico di settembre confermano un andamento positivo e in continua ascesa rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.

Nel mese appena trascorso, nella rete aeroportuale pugliese i passeggeri in arrivo e in partenza sono stati 1.298.551 con un incremento del 11% rispetto a settembre 2025 quando sono stati 1.165.851.

Di questi, su Bari si registrano 883.696 tra arrivi e partenze, pari a un incremento del 12,6% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente.

L’aeroporto di Brindisi ha registrato 409.315 passeggeri con un aumento del 10,2% rispetto a settembre 2025. Significativa la statistica di crescita sulla linea internazionale che ha registrato 567.624 passeggeri su Bari (+17%) e a 156.788 su Brindisi (+23%).

Complessivamente, dall’inizio dell’anno alla fine di settembre 2026, i passeggeri transitati negli scali pugliesi sono stati 9.895.019, l’11% in più rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

Numeri che raccontano una domanda di mobilità in costante aumento e un network in continua espansione, anche nei c.d. ‘mesi spalla’ a conferma del consolidamento del percorso di destagionalizzazione intrapreso che ha iniziato a dare i suoi frutti.

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