infatti non ci sono cartelli della velocità controllata dai tudor

Ciao ti è arrivata? Io venerdì credo di esserci caduto…

il pullman è caduto dal viadotto solo perché si sono rotti i freni

non è vero il tratto abruzzese dell’autostrada adriatica A14 che è pieno di curve e sali e scendi ha il limite massimo di 130

la storia dell’autostrada A16, che ha spaccato il nostro Appennino in due, e di quella superpendenza in curva all’altezza di Monteforte, è un fatto meridionale.
Lo è dagli inizi, da quando l’allora ministro dei Lavori Pubblici Fiorentino Sullo impose letteralmente ai progettisti di far passare quel collegamento tra Napoli e Bari, per l’Irpinia. Non si poteva lasciare la provincia nell’isolamento totale rispetto al resto della Regione e del Paese. Giusto. Ma soprattutto non si poteva non cogliere quella ghiotta occasione, data dall’essere seduto a capo del dicastero competente, di tenersi buono il proprio collegio elettorale. Anche a scapito della montagna e della sicurezza delle persone. E’ storia, infatti, che nei progetti preliminari si parlava di un percorso che ricalcasse il collegamento storico tra Napoli e Bari, cioè la Strada statale 87 Sannitica verso Cancello, per poi risalire la Valle Caudina e toccare Benevento. Da Benevento c’erano poi due soluzioni: passare per Foggia, o tagliare più a sud gli Appennini. Nei progetti successivi, il ministro irpino impose ai progettisti che l’autostrada passasse per Avellino, per collegare finalmente l’Irpinia a Napoli con un allacciamento veloce, mancando quello ferroviario che invece a Benevento era stato realizzato. Le cronache dell’epoca raccontano di progettisti allibiti alla notizia: il tratto tra Baiano ed Avellino era futuristico, un’autostrada che, in direzione Nola, si sarebbe inerpicata sul valico di Monteforte Irpino per 649 metri sopra il livello del mare. Si superarono le pendenze limite per le autostrade secondo le norme del tempo, grazie ad un deroga concessa ad horas da Anas e Ministero dei Trasporti ( tutti complici). Un viadotto di circa 700 metri quasi totalmente in curva, per metà nel comune napoletano di Visciano e per metà nel comune di Monteforte. E poi bisognava scendere un dislivello di 250 metri in poco meno di 5 km, costeggiando la parete della montagna con numerose curve strette, anzi strettissime. Insomma quelle che qualsiasi pendolare con Napoli ha percorso centinaia di volte in vita sua, con il cuore in gola. In quel tratto autostradale c’è tutta la presunzione dell’uomo, della politica, di mortificare e sopraffare la natura. Proprio in quel tratto hanno trovato la morte nel 2013, 39 poveri innocenti. Fu solo frutto del caso?

ho appena ricevuto la busta verde, per la modica cifra di 185,13 euro (non capisco neanche i 13 centesimi) per aver superato la sconsiderata velocità di 80 Km/h presa in autostrada comune di Mercogliano (AV), oltretutto siamo anche obbligati a pagare il pedaggio, credo tra i più cari al mondo, costa meno viggiare in aereo,
Mi sembra una e vera e propria tortura fiscale, la macchina una vera è propria vessazione:
Limiti di velocità improponibili, in alcune strade 40 Km/h
Carburante il più caro in assoluto.
Assicurazione tra le più care
Bollo auto
parcheggi oramai tutti a pagamento
Uno schifo, ma non è usciamo purtroppo, siamo sudditi di uno stato apparentemente democratico, che spende i nostri soldi in modo scriteriato.